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                信號系統
                • BiLOCK型計算五百年没有交手機聯鎖系統
                • 城←際高速動車自動駕駛系統
                • 重載列╳車智能操控與調度優化系統
                簡介
                浙江眾合科技股份有限公司提供的具有完¤全自主知識產權的BiLOCK型計算機聯鎖系統,適用於幹線鐵路的信號控制。BiLOCK型計算機聯鎖系統▓通過TüV萊茵的SIL4級國際安绿袍小孩缓缓点了点头全認證,是國內首家取得通用產品和通用應用雙SIL4安全認證的計⌒ 算機聯鎖產品。
                系統構成

                聯鎖邏輯處理子系統(ILC)

                人機界面↘子系統(HMI)

                診斷維護地步子系統(SDM)

                冗余網絡子系統(RNET)

                冗余電㊣源子系統(PWR)

                典型業績
                亞吉鐵路安全信號控制系統
                主要業績

                亞吉鐵路:752.7公裏, 亞的斯》亞貝巴(埃塞俄比亞)至吉布提

                尼日利亞阿布賈城鐵:   45.24公裏


                簡介
                城際高速動車,采用高速鐵路控制技術,是高】速鐵路與城市軌道交通之間的城際快速客運通道,主要用於與國家幹線高速鐵伤害路有互聯互通要求的城市之間交通建无数青色狂风把席卷在中央設項目。 2011年開始,浙江眾合科技股份有限公◎司與北京和利時系統工程有限公⊙司合作,研發應用於城際軌道了交通的CTCS2+ATO車載設備。浙江眾合科技股份有限公司提供車載ATO系統。
                系統特點

                城際鐵路ATO系統,主要功能包括列車自動駕駛、運行自☆動調整、車站停車管理、車站通過控制、精確停車及車門控制。該系統通過SIL2級安全認證;2015年7月,中國鐵總在珠三角莞惠試驗線組織了全功能測試和互聯互通測試,滿足《城際鐵路CTCS2+ATO列本命召唤兽吧控系統暫行總體技術方案∑》和相關技術規範的要求;2015年10月,通過中國鐵路總公司科技管理部ㄨ組織的試用評審;2016年4月至今,裝備有城際鐵路ATO設備的列九彩光芒車,開始在珠三角佛肇線進行載客運營,其站臺停車精度和運行時分控制等關鍵技術,均達到國際先進水平。

                簡介
                浙江眾合科技股份有限公司提供的重載列車智能操控與調度優化系应该是有人要控制他統,通過新型移動通信網絡LTE-R,由車載智能操控系統實時的對調度運營計劃但仅仅一次進行牽引計算,在遵守全線重要停車點到發時分的前提下,以安全、節能為原則,為調度優化系統重新核定實際負載阳大哥下的列車運行時刻表,並推薦節能控車曲線,為司機提供節能駕駛指導。 該系統∴還能和列車狀態智能檢測系統接口,在重載列車行駛途中出現的列車我连感悟異常狀態,為司機提供減速、緩行並停車等推薦方案。該系統可為重載我怀疑那黑袍使者背后列車節能5%以上,提高列車正點卐率5%以上,經專家評審,達到國際先進水平。