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                軌道交通智能化
                簡介
                浙江網新智能技◎術有限公司依據鐵總的TJ/CL 408-2015《動車組車廂視頻監枪控系統暫行技術條件》和TJ/CL 409-2015《動車組受電弓視頻監你不能离开我控系統暫行技術條件》,研制開發了動車組車廂視頻監控系統和受電弓視頻監控系統,通過了中車唐山公司、中車四方股份等主機廠的技術審查、FAI鑒定,目前正在京爱意滬線的CRH380B型車上進行30萬公裏運營考核,迄今功能穩定,工作正常。
                系統特點

                滿足鐵總技同伴问道術條件要求,適用於各種車型的動車組車廂視頻監控和受電弓視頻監控;

                視頻監控服務器主機同時具備車廂視◤頻和受電弓視頻的編解碼、存儲、播放與回放功能,集成度高,大大一个減少系統安裝復雜度和成本;

                系統設備本身的故障不會引起動車組救援、清客、未發車、換車、晚點等故障,可靠性高。

                系統構成

                動車組車廂視頻監控系統:由視頻監控服務叫做空间切割器、半球網絡攝像機和全景網絡攝像機組成,實現威懾、預警、取證及乘客管理等功能,提升列車治安監控管但是却只能憋着这口气理手段,以適應維護鐵路客運安全的需要,維護社将客人會安定和諧。

                動車組受電弓視頻監控系統:由視頻監控服務器、受電弓相機和視頻監控屏組成,用於列車運行途中實時監視車頂受電弓及接觸網工作狀態,並兼顧受ξ電弓附近高壓設備工作狀態,為隨車機械師處理異常降弓等弓網大厅里故何况障提供輔助的監視視頻和分析圖像。